Þar sem umferðarkerfi í þéttbýli eru stöðugt í uppsetningu, eru fleiri og fleiri gatnamót sett upp sérstök gatnamót.ljós fyrir hjólastígaÍ samanburði við venjuleg umferðarljós fyrir vélknúin ökutæki geta sérstök hjólaljós leyst árekstra í blandaðri umferð á áhrifaríkan hátt, fínstillt umferðarröð gatnamóta og tryggt öryggi óvélknúinna ökutækja, sem er af mikilli þýðingu.
Vinnuregla hjólaljósa
Ljós fyrir hjólaljós virka samhliða sjálfstæðu stjórnkerfi og LED ljósgjöfum. Búnaðurinn notar rauða, græna og gula LED ljósahópa með mikilli birtu, ásamt sérstökum auðkenningarljósum fyrir hjól. Hylkið er vatnshelt og sólarvarið, hentugt til langtímanotkunar utandyra.
Umferðarljósin eru miðstýrð af umferðarljósastýringu gatnamótanna og hafa sjálfstæða ljósafasa og tímasetningarforrit. Þau geta skipt um umferðarljós vélknúinna ökutækja utan háannatíma og þannig aðskilið umferð vélknúinna ökutækja frá öðrum ökutækjum.
Kerfið starfar aðallega í tveimur stillingum: tímastilltri hringrás og snjallri skynjun. Tímastillti stillingin breytir tímanum sjálfkrafa út frá háannatíma að morgni og kvöldi. Skynjunarstillingin greinir hjólreiðamenn með ratsjá og jarðskynjurum og breytir einnig sjálfkrafa lengd græna ljóssins. Allt kerfið virkar stöðugt og samstillt, hefur skýra stefnu fyrir umferð óvélknúinna ökutækja og stjórnar röð gatnamótanna.
I. Lausn átaka í umferðinni og minnkun slysahættu í vélknúnum og óvélknúnum ökutækjum:
Bifreiðar, rafmagnshjól og reiðhjól eru öll meðhöndluð jafnt á hefðbundnum gatnamótum með einni umferðarljósastöð og það er auðvelt að tileinka sér slæma venjur eins og að beygja inn í gatnamót og sveigja. Þegar beygt er eða tekið U-beygjur horfa bifreiðar auðveldlega fram hjá hjólreiðamönnum sem fara beint fram hjá, sem leiðir til verulegra blindra svæða.
Sérstök hjólaljós nota mismunandi losunartíma sem aðgreina umferðartíma óvélknúinna ökutækja og vélknúinna ökutækja, koma í veg fyrir umferðarteppur, draga úr skrámum og árekstri við upptök og bæta öryggi á gatnamótum til muna.
II. Að leysa úr óljósum umferðarreglum og fækka brotum:
Margir hjólreiðamenn gera ekki greinarmun á ljósum bifreiða og umferðarljósum. Þeir misskilja oft umferðarljós og keyra yfir gatnamót að vild. Akreinar fyrir vinstri beygjur og beinar beygjur eru ruglingslegar án sérstakra leiðbeininga og brot á reglum eru tíð.
Sérstök umferðarljós fyrir hjólreiðar og biðsvæði fyrir óvélknúin ökutæki veita skýrar og innsæisríkar reglur, setja hjólreiðatíma og leiðir, taka á slæmum hjólreiðavenjum eins og að aka á rauðu ljósi og skipta um akreinar á handahófskenndum stöðum og staðla röð hægfara ökutækja um alla borg.
III. Að takast á við ójafnvægi í umferðarhagkvæmni og hámarka umferðarteppu á gatnamótum:
Staðlaðar tímasetningar umferðarljósa fyrir hjólreiðamenn eru að mestu leyti sniðnar að umferðarflæði bifreiða. Vegna stutts ferðatíma og hraðrar ræsingar hafa hjólreiðamenn tilhneigingu til að vera á gatnamótum, sem eykur umferðarteppu.
Ljós á hjólastígum geta aðlagað tímasetningu sína á skynsamlegan hátt út frá umferðarflæði ökutækja, úthlutað ferðatíma á sanngjarnan hátt, komið í veg fyrir að hjólreiðamenn þröngist saman á gatnamótum, dreift hægfara umferð skipulega og dregið úr umferðarteppu á gatnamótum á morgnana og kvöldin.
IV. Að takast á við slæma ferðaupplifun og bæta hægfara innviði í þéttbýli:
Hjólreiðar yfir stuttar vegalengdir eru orðnar almenn græn ferðamáti, en fyrri umferðarmannvirki hunsuðu þarfir hjólreiðamanna, sem leiddi til slæmrar ferðaupplifunar.
Útbreidd notkun sérhæfðrahjólaljósendurspeglar áherslu borgarinnar á hægfara umferð og bætir hjólreiðamannvirki. Það tekur einnig tillit til flókinna ferðamöguleika eins og rigningardaga og nætur, gerir hjólreiðar stöðluðari og þægilegri og stuðlar að uppbyggingu græns samgöngukerfis.
Velkomin(n) íheildsölu hjólastígaljósfrá Qixiang. Þær eru hágæða, með mikla birtu, vatnsheldar, endingargóðar og hafa langan líftíma. Sérsniðin hönnun er möguleg og við bjóðum upp á stöðugt framboð fyrir verkfræðiverkefni.
Birtingartími: 28. apríl 2026
