Af hverju eru þremur sekúndum fyrir og eftir að umferðarljós skiptir hættulegu?

Umferðarljós á vegum eru notuð til að úthluta skilvirkum leið til að andstæðar umferðarstreymi til að bæta umferðaröryggi og vegi. Umferðarljós samanstanda venjulega af rauðum ljósum, grænu ljósum og gulum ljósum. Rauður ljós þýðir engin leið, grænt ljós þýðir leyfi og gult ljós þýðir viðvörun. Við ættum að taka eftir þeim tíma fyrir og eftir að hafa skipt um þegar við horfum á umferðarljós. Af hverju? Nú skulum við greina fyrir þig.

Þremur sekúndum fyrir og eftir að umferðarljós skiptist er „mikil áhættu stund“. Það eru ekki aðeins síðustu tvær sekúndurnar af grænum ljósum sem eru mjög hættulegar. Reyndar eru þremur sekúndum fyrir og eftir að umferðarljós voru skipt út í mikilli áhættu. Þessi umbreyting á merkjamerkinu inniheldur þrjár aðstæður: grænt ljós verður gult, gult ljós verður rautt og rautt ljós verður grænt. Meðal þeirra er „kreppan“ sú stærsta þegar gula ljósið birtist. Gula ljósið varir aðeins um 3 sekúndur. Til að koma í veg fyrir útsetningu rafræna lögreglunnar eru ökumennirnir sem keyra gulu ljósið bundið til að auka hraða sinn. Í neyðartilvikum er mjög auðvelt að vanrækja athugun, sem eykur líkurnar á slysum mjög.

Grænt ljós gult ljós rautt ljós

„Að keyra gulu ljósið“ er tiltölulega auðvelt að valda slysum. Almennt, eftir að græna ljósinu lýkur, getur gula ljósið orðið rautt ljós. Þess vegna er gula ljósið notað sem umskipti frá grænu ljósi í rautt ljós, sem er yfirleitt 3 sekúndur. Síðustu 3 sekúndurnar áður en græna ljósið verður gult, auk 3 sekúndna gulu ljóssins, sem er aðeins 6 sekúndur, eru líklegast til að valda umferðarslysum. Aðalástæðan er sú að gangandi eða ökumenn fara til að grípa síðustu sekúndurnar og fara með valdi yfir gatnamótin.

Rauður ljós - Grænt ljós: Að fara inn á gatnamótin með ákveðnum hraða er auðvelt að aftan á endanum beygju ökutæki

Almennt þarf rauða ljósið ekki að fara í gegnum gulu ljós umskipti og breytist beint í græna ljósið. Merkjaljósin á mörgum stöðum telja niður. Margir ökumenn vilja stoppa við rautt ljós nokkra metra eða meira frá stöðvunarlínunni. Þegar rauða ljósið er í um það bil 3 sekúndur í burtu byrja þeir á undan og flýta sér áfram. Á örfáum sekúndum geta þeir hraðað allt að meira en 40 km á klukkustund og farið yfir gatnamótin á augabragði. Reyndar er þetta mjög hættulegt, vegna þess að bíllinn hefur farið inn á gatnamótin á ákveðnum hraða og ef vinstri beygjubíllinn er ekki lokið er auðvelt að lemja beint.