Vegaljós eru notuð til að úthluta virkan umferðarrétti til misvísandi umferðarflæðis til að bæta umferðaröryggi og veggetu. Umferðarljós samanstanda almennt af rauðum ljósum, grænum ljósum og gulum ljósum. Rautt ljós þýðir engin leið, grænt ljós þýðir leyfi og gult ljós þýðir viðvörun. Við ættum að fylgjast með tímanum fyrir og eftir skiptingu þegar horft er á umferðarljósin. Hvers vegna? Nú skulum við greina fyrir þig.
Þremur sekúndum fyrir og eftir að umferðarljósum er skipt er „mjög áhættustund“. Það eru ekki aðeins síðustu tvær sekúndurnar af grænum ljósum sem eru stórhættulegar. Reyndar eru þrjár sekúndur fyrir og eftir skiptingu umferðarljósa áhættustundir. Þessi merkjaljósabreyting felur í sér þrjár aðstæður: grænt ljós verður gult, gult ljós verður rautt og rautt ljós verður grænt. Meðal þeirra er „kreppan“ mest þegar gula ljósið birtist. Gula ljósið endist aðeins í um 3 sekúndur. Til að koma í veg fyrir að rafræn lögregla komist í tæri við þá þurfa ökumenn sem keyra gula ljósið að auka hraðann. Í neyðartilvikum er mjög auðvelt að vanrækja þá athugun sem eykur líkurnar á slysum til muna.
Grænt ljósgult ljósrautt ljós
"Að keyra gula ljósið" er tiltölulega auðvelt að valda slysum. Almennt, eftir að græna ljósinu lýkur, getur gula ljósið orðið rautt ljós. Þess vegna er gula ljósið notað sem umskipti frá grænu ljósi yfir í rautt ljós, sem er venjulega 3 sekúndur. Síðustu 3 sekúndur áður en grænt ljós verður gult, auk 3 sekúndur af gula ljósinu, sem er aðeins 6 sekúndur, eru líklegastar til að valda umferðarslysum. Aðalástæðan er sú að gangandi eða ökumenn fara að grípa síðustu sekúndurnar og fara yfir gatnamótin með valdi.
Rautt ljós – grænt ljós: Auðvelt er að fara inn á gatnamótin með ákveðnum hraða fyrir ökutæki sem snúa aftur á bak
Almennt þarf rauða ljósið ekki að fara í gegnum gula ljósbreytinguna og breytist beint í grænt ljós. Merkjaljósin telja víða niður. Margir ökumenn vilja gjarnan stoppa á rauðu ljósi nokkrum metrum eða meira frá stöðvunarlínu. Þegar rauða ljósið er um 3 sekúndur í burtu byrja þeir á undan og þjóta áfram. Á örfáum sekúndum geta þeir hraðað upp í meira en 40 kílómetra á klukkustund og farið yfir gatnamótin á augabragði. Reyndar er þetta stórhættulegt því bíllinn er kominn inn á gatnamótin á ákveðnum hraða og ef vinstri beygjubíllinn hefur ekki klárað þá er auðvelt að keyra beint á hann.
Birtingartími: 16. september 2022
