Snjall umferðarljósdraga á áhrifaríkan hátt úr umferðarteppu og tryggja greiða umferðarflæði. Hins vegar eru snjall umferðarljós ekki eins einföld og þau virðast, þar sem þau krefjast þess að ákveðnum kröfum sé fylgt bæði í hönnun og uppsetningu. Eru þá einhverjar hæðarkröfur fyrir uppsetningu umferðarljósa? Já, það eru til.
Framleiðendur umferðarljósa tilgreina eftirfarandi kröfur um uppsetningarhæð snjallumferðarljósa:
I. Snjallumferðarljós fyrir gatnamót:
Hæðin ætti ekki að vera minni en 3 m.
II. Snjall umferðarljós fyrir gangbrautir:
Uppsetningarhæð er 2m til 2,5m.
III. Umferðarljós fyrir akreinasnjallar:
1. Uppsetningarhæð er 5,5m til 7m;
2. Þegar það er sett upp á brú má það ekki vera lægra en hæð brúarinnar.
IV. Snjallumferðarljós fyrir akreinar óvélknúinna ökutækja:
1. Uppsetningarhæð er 2,5 m til 3 m. Þegar notaður er sjálfstætt uppsetningarháttur á staur sem áður hefur verið notaður fyrir snjallumferðarljós fyrir vélknúin ökutæki, ætti hann að uppfylla kröfu 7.4.2;
2. Lengd sjálfstætt festingar umferðarljóss fyrir óvélknúin ökutæki ætti að tryggja að ljósið sé staðsett fyrir ofan akrein óvélknúinna ökutækja.
V. Umferðarljós fyrir bifreiðar, stefnuljós, blikkandi viðvörunarljós og gatnamót:
1. Þegar uppsetning með burðarvirki er notuð ætti hæðin að vera 5,5 m til 7 m;
2. Þegar staurar eru notaðir skal hæðin ekki vera minni en 3m;
3. Þegar það er sett upp á brúarbrún ætti það ekki að vera lægra en hæð brúarinnar;
4. Lengd sveigjustólpsins ætti ekki að vera meiri en miðju innri akreinarinnar ef hún er lengri og ætti ekki að vera minni en miðja ytri akreinarinnar ef hún er styttri.
Hér að ofan eru nokkrar kröfur um hæð fyrir uppsetningu umferðarljósa. Að sjálfsögðu ætti að ákvarða sérstakar kröfur með hliðsjón af viðeigandi stöðlum og staðbundnum aðstæðum.
Ráð: Hagræðing á fjölda umferðarljósa á gatnamótum
1. Hægt er að setja upp einn eða fleiri umferðarljósahópa við tiltekna gatnamótaop eftir þörfum.
2. Þegar rétt þríhyrningslaga leiðareyja er sett upp við gatnamót, ætti almennt að setja umferðarljósastaurana á leiðareyjuna.
3. Þegar fjarlægðin milli aðkomulínunnar og gagnstæðs umferðarljóss er mikil, ætti gagnstæð umferðarljós að vera ljós með gegnsæju yfirborði sem er 400 mm í þvermál.
4. Þegar snjallumferðarljós með örvum til hægri eru sett upp á hægri beygjueyju fyrir vélknúin ökutæki, er hægt að setja umferðarljósasamstæðuna með örvum til hægri beint upp á hægri beygjueyjuna.
5. Snjallumferðarljós á brúarbrúninni ættu að vera sett upp á brúarmannvirkinu eða hægra megin við aðkomuleiðina; ef auka bílastæðalínur eru undir brúnni ætti að setja upp auka umferðarljósasamstæðu hinum megin við brúna.
6. Á vegum án miðröndar sem aðskilur akreinar fyrir bifreiðar og akreinar fyrir aðrar akreinar ætti helst að setja upp umferðarljósastaura fyrir gagnstæðar áttir nálægt snertipunkti kantsteinsins. Þegar vegurinn er breiður er hægt að nota ljósastaura á hægri gangstétt.
7. Hringtorg eru búin snjallumferðarljósum til að stjórna ökutækjum sem aka inn og út úr hringtorginu. Umferðarljós eru sett upp inni í hringtorginu til að gefa til kynna ökutæki sem aka inn í hringtorgið og umferðarljós eru sett upp á ytra lagi hringtorgsins til að gefa til kynna ökutæki sem eru að fara út úr því.
8. Þegar biðsvæði fyrir vinstri beygju er merkt við gatnamót undirgöng eða stór gatnamót í sömu jarðhæð og ökutæki sem koma inn á biðsvæðið fyrir vinstri beygju geta ekki auðveldlega séð breytingar á umferðarljósum sem koma í átt að þeim, er ráðlegt að bæta við ljósahópi með örvum sem gefa til kynna vinstri beygju á gagnstæðri hlið biðsvæðisins fyrir vinstri beygju.
9. Á vegum með miðrönd sem aðskilur akreinar fyrir vélknúin ökutæki og akreinar fyrir önnur ökutæki, þar sem breidd miðröndarinnar leyfir, ætti að setja upp ljósastaur fyrir mótkomandi umferð innan við 2 metra fyrir aftan snertipunkt brún miðröndarinnar. Þegar vegurinn er breiður er hægt að nota sjálfstætt festingar á hægri miðröndinni eða bæta við ljósahópi innan vinstri miðröndarinnar fyrir önnur ökutæki eftir þörfum. Þegar vegurinn er þröngur er hægt að nota ljósastaurafestingar innan miðröndanna beggja vegna vegarins.
Qixiang Traffic er tæknifyrirtæki sem samþættir þróun, framleiðslu, uppsetningu og tæknilega þjónustu á vörum fyrir þéttbýlisvegi og snjallar samgöngur. Fyrirtækið okkar leggur áherslu á fjölbreytta vöruþróun og sjálfstæði í kjarnavörum og þróar stöðugt nýjar vörur. Með ströngum gæðastjórnun, traustum tæknilegum styrk og hágæða þjónustuvettvangi höfum við unnið traust og hylli margra viðskiptavina í harðri samkeppni á markaði með því að bjóða upp á sanngjörn verð, hraða vinnslu og framúrskarandi þjónustu. Ef þú hefur einhverjar þarfir, vinsamlegast hafðu samband.hafðu samband við okkur.
Birtingartími: 28. janúar 2026
