Í dag gegna umferðarljós mikilvægu hlutverki á öllum gatnamótum í borg, og þegar umferðarljós eru rétt hönnuð og sett upp hafa þau marga kosti umfram aðrar stjórnunaraðferðir. Hverjir eru þá stjórnunarkostirnir við umferðarljós?
(1) Ökumenn eru ekki skyldugir til að taka sjálfstæðar ákvarðanir
Umferðarljós geta skýrt upplýst ökumenn um úthlutun vegréttinda. Ökumenn þurfa ekki að meta úthlutun vegréttinda sjálfir, þeir þurfa aðeins að stoppa á rauðu ljósi og keyra fram úr á grænu ljósi. Aðrar stjórnunaraðferðir, eins og bílastæðastjórnun og lykkjuakstur, krefjast þess að ökumaður taki flóknar ákvarðanir og velji viðeigandi umferðarflæðisbil. Kosturinn við að draga úr kröfum um aðgreiningu ökumanna er að það dregur úr líkum á að ökumaður geri ranga greinarmun.
(2) Það getur á áhrifaríkan hátt stjórnað og tekist á við innrás stórs rennslis.
Hægt er að nota umferðarljósastýringu til að stjórna umferðaróhöppum, svo sem gatnamótum með mörgum akreinum. Ef bílastæðastýring hins vegar er aðeins notuð fyrir hjáleiðir, mun aukin umferð á gatnamótum leiða til biðraða ökutækja, sem mun auka umferðarlagabrot og auka öryggismál.
(3) Sanngjörn dreifing vegaréttinda
Notkun umferðarljósa til að stjórna gatnamótum er sanngjarnari, skynsamlegri og skilvirkari en að nota aðrar stjórnunaraðferðir. Þegar bílastæðastýring eða lykkjastýring er notuð er nauðsynlegt að finna viðeigandi bil til að leyfa ökutækinu að komast inn í aðalumferðarflæðið, sem leiðir til langs biðtíma. Notkun umferðarljósa getur tryggt að ökumenn hafi sérstakan tíma til að fara í gegnum innganginn.
(4) Stýranleg úthlutun vegréttinda
Hægt er að stjórna biðtíma innfluttra ökutækja með ljósastýrðum innsetningaropi, en ekki með bílastæðastýringu eða innsetningu hringsins. Biðtíma innfluttra ökutækja er aðeins hægt að breyta með því að breyta tímasetningu ljósastýringanna. Nútíma umferðarljósastýringar geta aðlagað biðtíma fyrir mismunandi daga og mismunandi tímabil.
(5) Stjórna á áhrifaríkan hátt ósamræmi í umferðarflæði
Það getur náð skipulegri tímaúthlutun fyrir mismunandi áttir og gerðir umferðarflæðis. Það getur á áhrifaríkan hátt breytt umferðarflæði úr óreglulegu ástandi í skipulagt ástand, og þar með dregið úr umferðarárekstrum, aukið umferðaröryggi og bætt hæfni til að fara yfir vegi.
(6) Minnkaðu árekstra og atvik í rétthyrndum hornum
Almennt séð getur umferðarljósastýring dregið úr árekstrartilvikum í hægri beygju á gatnamótum. Ef ökutæki sem beygja til vinstri gefa sér tíma til að fara yfir götuna, mun slysum sem tengjast ökutækjum sem beygja til vinstri fækka í samræmi við það.
(7) Það er þægilegt fyrir gangandi vegfarendur að komast fram hjá
Ef skipulag umferðarljósa er skynsamlegt og gangandi vegfarendur eru settir upp, þá er öryggi gangandi vegfarenda sem fara um fjölfarnar götur meira en á óljósum gatnamótum.
(8) Takmarkanir á fjarlægð utan sjónsviðs
Merkjastýring er eina örugga leiðin til að úthluta forrétt þegar óbreytanlegar takmarkanir eru á sjónlínu, svo sem byggingar í horni víkur sem eru of nálægt hver annarri til að skyggja á sjónlínuna.
Birtingartími: 27. maí 2022
