Í dag gegna umferðarljós mikilvægu hlutverki við öll gatnamót í borginni og þegar þau eru rétt hönnuð og rétt uppsett hafa umferðarljós marga kosti umfram aðrar stjórnunaraðferðir. Svo hverjir eru stjórnunarkostir umferðarljósa?
(1) Ökumenn þurfa ekki að kveða upp sjálfstæða dóma
Umferðarljós geta skýrt upplýst ökumenn um úthlutun vegréttinda. Ökumenn þurfa ekki að dæma sjálfir um úthlutun vegaréttinda, þeir þurfa aðeins að stoppa á rauðu ljósi og fara framhjá á grænu ljósi. Aðrar stjórnunaraðferðir, svo sem bílastæðastjórnun og lykkjur á milli, krefjast þess að ökumaður taki flóknar dóma og ákvarðanir og velji viðeigandi umferðarflæðisbil. Kosturinn við að draga úr kröfunni um mismunun ökumanna er að það dregur úr líkum á því að ökumaður mismuni ranglega.
(2) Það getur í raun stjórnað og tekist á við íferð stórs flæðis.
Hægt er að nota umferðarljósastýringu til að stjórna umferðarástandi, svo sem gatnamótum með mörgum áttum. Á hinn bóginn, ef bílastæðaeftirlit er eingöngu beitt við hjáleiðaumferð, mun aukin umferð á gatnamótunum leiða til biðraðir ökutækja og þar með auka umferðarlagabrot og umferðaröryggisvandamál.
(3) Sanngjarn dreifing vegaréttinda
Að nota umferðarljós til að stjórna gatnamótum er sanngjarnara, sanngjarnara og skilvirkara en að nota aðrar stjórnunaraðferðir. Þegar verið er að nota stöðustýringu eða lykkjustýringu er nauðsynlegt að finna hentugt bil til að leyfa ökutækinu að komast inn í aðalumferðarflæðið sem hefur í för með sér langan biðtíma. Notkun merkjaljósa getur tryggt að ökumenn hafi sérstakan tíma til að fara um innganginn.
(4) Stýranleg úthlutun vegaréttinda
Hægt er að stjórna biðtíma innfluttu ökutækisins við innsetningargáttina sem er stýrt með merkjaljósi, en ekki bílastæðastýringunni eða hringinnsetningunni. Aðeins er hægt að breyta biðtíma innfluttra ökutækja með því að breyta tímasetningu merkjaljósanna. Nútíma umferðarljósastýringar geta stillt biðtíma fyrir mismunandi daga og mismunandi tímabil.
(5) Stjórna á áhrifaríkan hátt misvísandi umferðarflæði
Það getur náð skipulegri tímaúthlutunarstýringu fyrir mismunandi stefnur og tegundir umferðarflæðis. Það getur á áhrifaríkan hátt umbreytt umferðarflæðinu úr óreglulegu ástandi í skipað ástand og þar með dregið úr umferðarátökum, aukið umferðaröryggi og bætt getu til að fara yfir veg.
(6) Draga úr hornréttum átökum og atvikum
Á heildina litið getur stjórnun umferðarmerkja dregið úr hornréttum árekstrum á gatnamótum. Ef vinstribeygja ökutæki ráðstafa sínum tíma sjálfum mun slysum á vinstri beygju ökutækjum fækka að sama skapi.
(7) Það er þægilegt fyrir gangandi vegfarendur að fara framhjá
Ef umferðarmerkjaskipulag er sanngjarnt og gangandi merkjaljós eru sett upp er öryggi gangandi vegfarenda sem fara um fjölmenna vegi hærra en ómerktra gatnamóta.
(8) Fjarlægðartakmarkanir utan sjónar
Merkjastýring er eina örugga leiðin til að úthluta brautarrétti þegar það eru óbreytanlegar takmarkanir á sjónlínu, eins og byggingar í horni flóa sem eru of nálægt hver annarri til að hindra sjónlínu.
Birtingartími: 27. maí 2022
