Nú hefur samgöngugeirinn sínar eigin forskriftir og kröfur um sumar samgöngur. Í dag, Qixiang, amerkja ljósstöng framleiðandi, segir okkur nokkrar varúðarráðstafanir við flutningum og hleðslu og losun ljósastönganna. Við skulum læra um það saman.
1. Við flutning á ljósastöngum merkja verður að grípa til viðeigandi umbúða og verndarráðstafana til að koma í veg fyrir að ljósstöngin skemmist við flutning. Nota skal höggþétt efni, hlífðarhlíf o.s.frv. Til að vernda ljósastöngina og tryggja að hinir ýmsu hlutar ljósastönganna séu þétt tengdir til að koma í veg fyrir losun eða falla af.
2. Merkjaljósstöng eru venjulega samsett úr mörgum hlutum og þarf að tengja það við bolta. Meðan á uppsetningarferlinu stendur verður að tryggja að boltarnir séu fastir tengdir og það er engin lausleiki. Athugaðu skal bolta og hert reglulega til að tryggja heildar stöðugleika ljósastönganna.
3. Vörubifreiðarrýmið sem notað er til að flytja merkjaljós staura verður að vera soðið með 1 m háum vörn á báðum hliðum, 4 á hvorri hlið. Ferningur viðar er notaður til að aðgreina botn hólfsins og hvert lag af ljósastöngum, 1,5 m inni í báðum endum.
4. Geymslustaðurinn við flutning ætti að vera flatur til að tryggja að ljósaljós stöngin á neðsta laginu séu jarðtengd í heild og jafnt stressuð. Það er bannað að setja steina eða erlenda hluti í miðju og botni hvers lags. Þegar þú setur geturðu líka sett púða innan á báðum endum og notað sömu venjulegu púða fyrir þriggja stiga stuðning. Stuðningspunktar hvers lags af púði eru á lóðréttri línu.
5. Eftir að hafa hlaðið skaltu nota vír reipi til að herða til að koma í veg fyrir að ljósaljós stöngin rúlli vegna sveiflna við flutning. Notaðu krana til að hlaða þá þegar þú hleður og affermingu merkisljósra stönganna til að lyfta þeim. Tveir lyftipunktar eru valdir meðan á lyftunarferlinu stendur og efri mörk eru tveir staurar á hverja lyftingar. Meðan á aðgerðinni stendur er bannað að rekast á hvort annað, falla skarpt og styðja rangt. Það er bannað að rúlla merkjaljósum beint af ökutækinu.
6. Við losun skal bifreiðinni ekki lagt á hallandi yfirborð. Í hvert skipti sem einum er losað skal hinir ljósaljósar staurar vera þéttar; Eftir að hafa losað einn stað skal stöngin sem eftir eru bundin þétt áður en haldið er áfram að flytja. Það ætti að vera flatt á byggingarstað. Ljósaljós merki eru þétt tengt við steina á báðum hliðum og veltingu er bönnuð.
Samgöngur og hleðslu- og affermingarferlið við ljósastöng merkja er mjög ítarlegt ferli, þannig að þegar þessar aðgerðir eru framkvæmdar er nauðsynlegt að fylgja ofangreindum kröfum til að tryggja öryggi meðan á flutningi stendur og koma í veg fyrir óþarfa meiðsli.
Merki ljósstöng framleiðandi Qixiang minnir alla á nokkrar varúðarráðstafanir um öryggi:
1.
2.. Augljós öryggisviðvörunarmerki ætti að setja upp á hleðslu- og affermingarstaðnum og starfsfólki sem ekki er byggð er óheimilt að komast inn.
3. Við hleðslu- og losunarferlið ætti að halda samskiptum óhindrað og stjórnendur og kranabílstjórar ættu að vinna náið saman.
4. Ef um er að ræða alvarlegt veður (svo sem sterka vinda, mikla rigningu osfrv.), Skal strax stöðva hleðslu- og affermingaraðgerðir til að tryggja öryggi.
Ef þú hefur áhuga á þessari grein, vinsamlegast hafðu samband við okkurLestu meira.
Post Time: Mar-21-2025
