Megintilgangurinn með umferðarmerki er að aðgreina á réttan hátt andstæðu eða verulega truflandi umferðarstreymi og draga úr umferðarátökum og truflunum á gatnamótum. Hönnun umferðarmerkja er lykilatriðið í tímasetningu merkja, sem ákvarðar vísindafræði og skynsemi tímasetningarinnar og hefur bein áhrif á umferðaröryggi og sléttleika gatnamótanna.
Útskýring á skilmálum sem tengjast umferðarljósum
1. áfangi
Í merkislotu, ef einn eða fleiri umferðarstraumar fá sömu merkjaskjá hvenær sem er, er samfelldur heill merkisfasi sem þeir fá mismunandi ljós liti (grænir, gulir og rauðir) kallaðir merkisfasi. Hver merkisstig skiptir reglulega til að fá græna ljósaskjáinn, það er að fá „leiðarréttinn“ í gegnum gatnamótin. Hver umbreyting „leiðarréttar“ er kölluð merkisfasa. Merkistímabil samanstendur af summan af öllum fasatímabili sem sett er fyrirfram.
2. hringrás
Hringrásin vísar til fullkomins ferlis þar sem ýmsir lampa litir á merkjalampanum eru sýndir aftur.
3.. Átök um umferðarstreymi
Þegar tveir umferðarstraumar með mismunandi flæðisleiðbeiningar fara í gegnum ákveðinn punkt í rýminu á sama tíma munu umferðarátök eiga sér stað og þessi punktur er kallaður átakspunkturinn.
4. Mettun
Hlutfall raunverulegs umferðarmagns sem samsvarar akrein og umferðargetu.
Fasahönnun meginregla
1.. Öryggisregla
Lágmarka skal ágreining á umferðarflæði innan fasa. Ekki er hægt að losa um umferðarstreymi í sama áfanga og losna við andstæðan umferðarstreymi í mismunandi áföngum.
2.. Skilvirkni meginregla
Fasahönnunin ætti að bæta nýtingu tíma og rýmisauðlinda við gatnamótin. Of margir áfangar munu leiða til aukningar á týndum tíma og draga þannig úr getu og umferðarvirkni gatnamótanna. Of fáir áfangar geta dregið úr skilvirkni vegna mikils árekstra.
3. Jafnvægisregla
Fasahönnunin þarf að taka tillit til mettunarjafnvægis milli umferðarstreymis í hvora átt og leiðarrétturinn skal sæmilega úthlutað í samræmi við mismunandi umferðarstreymi í hvora átt. Það skal tryggt að rennslishlutfall hverrar rennslisstefnu innan fasa sé ekki mikið frábrugðið, svo að ekki sóa græna ljóstímanum.
4. Samfellu meginregla
Rennslisstefna getur fengið að minnsta kosti einn samfellda grænan ljóstíma í hringrás; Allar flæðisleiðbeiningar inntaks losna í stöðugum áföngum; Ef nokkrir umferðarstraumar deila akreininni verður að sleppa þeim samtímis. Til dæmis, ef í gegnum umferðina og vinstri beygju umferð deila sömu akrein, þarf að sleppa þeim samtímis.
5. Gangandi meginregla
Almennt ætti að sleppa gangandi vegfarendum ásamt umferðarflæði í sömu átt til að forðast átökin milli gangandi og ökutækja sem snúa til vinstri. Fyrir gatnamót með langan þverlengd (meiri en eða jafnt og 30m) er hægt að útfæra aukakross á viðeigandi hátt.
Post Time: Aug-30-2022
