Grunnbygging ljósastaurs umferðarmerkja samanstendur af ljósastaur umferðarmerkja og ljósastaur ljósastaurs er samsettur af lóðréttum stöng, tengiflans, líkanaarmi, uppsetningarflans og innfelldri stálbyggingu. Merkjalampastöngin er skipt í átthyrnd merkjalampastöng, sívalur merkjalampastöng og keilulaga merkjalampastöng í samræmi við uppbyggingu þess. Samkvæmt uppbyggingunni er hægt að skipta því í einn cantilever merkisstöng, tvöfaldan cantilever merkisstöng, ramma cantilever merkisstöng og samþætta cantilever merkisstöng.
Lóðrétta stöngin eða lárétta stuðningsarmurinn samþykkir beina sauma stálpípu eða óaðfinnanlega stálpípu. Tengilegi lóðréttu stöngarinnar og lárétta stuðningsarmsins eru úr sama stálpípu og krossarmurinn og er varinn af soðnu styrktarplötunni. Lóðrétta stöngin og grunnurinn eru tengdir með flönsum og innbyggðum boltum og eru varin með suðustyrktarplötum; Tengingin milli krossarmsins og enda lóðrétta stöngarinnar er flans og varin með suðustyrktarplötum.
Allar suðu á lóðrétta stönginni og helstu íhlutum hans skulu uppfylla staðlaðar kröfur og yfirborðið skal vera flatt og slétt. Suðan skal vera flöt, slétt, þétt og áreiðanleg og laus við galla eins og svitaholur, suðugjall og falssuðu. Stöngin og helstu þættir hans eru með eldingarvörn. Óhlaðinn málmur lampans myndar eina heild og er tengdur við jarðtengingarvírinn í gegnum jarðboltann á skelinni. Stöngin og aðalhlutir hans skulu búnir áreiðanlegum jarðtengingarbúnaði og jarðtengingarviðnám skal vera ≤ 10 Ω.
Meðferðaraðferð fyrir umferðarmerkjastöng: stálvírreipið verður að stökkva þétt fyrir aftan umferðarmerkjastöngina og má ekki losa það. Á þessum tíma skaltu muna að aftengja aflgjafann eða slökkva á aðalaflgjafanum og stöðva síðan aðgerðina. Í samræmi við hæð ljósastaursins, finndu loftkranann með tveimur krókum, útbúið hangandi körfu (fylgstu með öryggisstyrknum) og undirbúið síðan brotið stálvír reipi. Mundu að allt reipið er ekki brotið, farðu í gegnum tvær rásir frá botni hengikörfunnar og farðu síðan í gegnum hengikörfuna. Hengdu krókinn á krókinn og athugaðu að krókurinn verður að vera með öryggistryggingu gegn falli. Búðu til tvo millisíma og hækktu röddina. Vinsamlegast hafðu góða símtíðatíðni. Eftir að kranastjórinn hefur samband við viðhaldsstarfsmenn ljósaborðsins, byrjaðu að vinna. Vinsamlegast athugaðu að viðhaldsstarfsmenn hápóla lampans verða að hafa rafvirkjaþekkingu og skilja lyftiregluna. Kranarekstur skal vera hæfur.
Eftir að körfunni hefur verið lyft upp í fyrirfram ákveðna hæð notar háhæðarstjórinn vírreipi til að tengja annan krók kranans við ljósplötuna. Eftir að hafa lyft örlítið heldur hann um lampaborðið með hendinni og hallar því upp á meðan aðrir nota skiptilykil til að losa það. Eftir að krókurinn er fastur skaltu setja tólið frá sér og kraninn mun lyfta körfunni til hliðar án þess að hafa áhrif á venjulega lyftingu. Á þessum tíma byrjaði stjórnandinn á jörðinni að setja niður ljósaplötuna þar til hún féll til jarðar. Stafinn á körfunni kom aftur upp á stöngina, færði krókana þrjá aftur í jörðina og pússaði þá. Notaðu kvörn til að húða það með smjöri mjúklega, settu síðan tengiboltann aftur (galvaniseruð) og settu hann síðan aftur ofan á stöngina og snúðu krókunum þremur nokkrum sinnum með höndunum þar til hann er smurður á öruggan hátt.
Ofangreint er uppbygging og eiginleikar umferðarmerkjastöngarinnar. Á sama tíma kynnti ég einnig vinnsluaðferðina á merkjalampastöng. Ég er viss um að þú munt fá eitthvað eftir að hafa lesið þetta innihald.
Birtingartími: 30. september 2022
