Vegaumferðarmerkjastaurar og merkjastaurar skulu samanstanda af löguðum stuðningsörmum, lóðréttum staurum, tengiflönsum, uppsetningarflönsum og innbyggðum stálvirkjum. Boltarnir á umferðarmerkjastönginni skulu vera endingargóðir í uppbyggingu og helstu þættir hans þola ákveðinn vélrænan þrýsting, rafmagnsálag og hitaálag sem samanstendur af efnum. Efni og rafmagnsíhlutir skulu vera rakaheldar, sjálfsprengjandi, eldheldar eða logavarnarefni. Óvarið málmfleti staursins og aðalhluta hans skal varið með heitgalvaníseruðu lagi með þykkt ekki minna en 55 míkron.
Vegaumferðarmerkjastaurar og merkjastaurar skulu samanstanda af löguðum stuðningsörmum, lóðréttum staurum, tengiflönsum, uppsetningarflönsum og innbyggðum stálvirkjum. Boltarnir á umferðarmerkjastönginni skulu vera endingargóðir í uppbyggingu og helstu þættir hans þola ákveðinn vélrænan þrýsting, rafmagnsálag og hitaálag sem samanstendur af efnum. Efni og rafmagnsíhlutir skulu vera rakaheldar, sjálfsprengjandi, eldheldar eða logavarnarefni. Óvarið málmfleti staursins og aðalhluta hans skal varið með heitgalvaníseruðu lagi með þykkt ekki minna en 55 míkron.
Sólarstýring: Það hefur virkni rafhlöðuverndar. Hlutverk sólarstýringar er að stjórna vinnuástandi alls kerfisins. Ef um er að ræða mikinn hitamun skal stjórnandinn hafa viðurkennda hitajöfnunaraðgerð. Í sólargötuljósakerfinu þurfum við sólargötuljósastýringu með ljósastýringu og tímastýringu.
Hágæða stálstöng, háþróuð tækni, sterk vindþol, hár styrkur, mikil burðargeta. Samkvæmt kröfum viðskiptavina er einnig hægt að gera það að venjulegum átthyrningi, sexhyrningi, átthyrningi osfrv.
Uppbygging og meginregla Umferðarmerkjastaur
1. Grafið umferðarmerkjastöngina í ökutækinu sem bíður eftir rauða ljósinu í gegnum sjálfvirka innleiðsluskynjara jarðsegulmagnsins, sendu innleiðslumerkið til aðalgrindarinnar, greindu, auðkenndu og dæmdu aðalgrindkerfið og bíddu síðan eftir breytingum á umferðarmerkinu í mismunandi áttir umferðarljóssins.
2. Víða notaði umferðarmerkjastöngin mun draga verulega úr tíma ökumanna og öðrum rauðum ljósum. Stefna, en það er engin umferðarljósaskjár. Til dæmis mun græna ljósið breyta græna ljósinu í rautt innan 4 sekúndna á meðan beðið er eftir að rauða ljósið keyri norður og suður til að fá grænt ljós. Þegar umferðarljósið brýtur fasta stillingu umferðarljóssins breytir það ljósinu í samræmi við umferðarmagnið til að bæta skilvirkni og draga úr umferðarþunga. Samkvæmt vísindalegum útreikningum getur notkun merkjaljósa í raun bætt skilvirkni rásarinnar um 20-35%.
Pósttími: 15. nóvember 2022
