Sjálfvirka stjórnkerfi umferðarljósanna er lykillinn að því að átta sig á skipulegri umferð. Umferðarljós eru mikilvægur hluti af umferðarmerkjum og grunnmál umferðar á vegum.
Umferðarljós samanstanda af rauðum ljósum (sem gefur til kynna enga umferð), græn ljós (sem gefur til kynna að leyfa umferð) og gul ljós (sem gefur til kynna viðvaranir). Skipt í: Merkjamerkjaljós vélknúinna ökutækja, merki sem ekki er mótor ökutæki, gangandi merkisljós, Lane Signal Light, stefnuvísir merki ljós, blikkandi viðvörunarmerkjaljós, vegur og járnbrautarstig yfir merkjaljós.
Umferðarljós á vegum eru flokkur umferðaröryggisvara. Þeir eru mikilvægt tæki til að styrkja umferðarumferðarstjórn, draga úr umferðarslysum, bæta skilvirkni veganotkunar og bæta umferðarskilyrði. Það er hentugur fyrir gatnamót eins og krossa og T-laga gatnamót. Það er stjórnað af stjórnunarvélar um umferðarmerki, svo að farartæki og gangandi geta farið á öruggan og skipulegan hátt.
Það er hægt að skipta því í tímasetningarstýringu, örvunarstýringu og aðlögunarstýringu.
1. tímasetningarstýring. Umferðarmerki stjórnandi við gatnamótin keyrir í samræmi við fyrirfram stillt tímasetningaráætlun, einnig þekkt sem reglulega stjórnun hringrásar. Sá sem notar aðeins eitt tímasetningarkerfi á einum degi er kallað tímasetningarstýring eins stigs; Sá sem samþykkir nokkur tímasetningarkerfi í samræmi við umferðarmagn mismunandi tímabils er kallað fjölþrepa tímasetningarstýring.
Grunnstýringaraðferðin er tímasetningarstýring á einni gatnamótum. Einnig er hægt að stjórna línustýringu og yfirborðsstýringu með tímasetningu, einnig kallað truflanir línustýringarkerfi og truflanir yfirborðsstjórnunarkerfi.
Í öðru lagi, örvunarstýringin. Innleiðslustýring er stjórnunaraðferð þar sem ökutækisskynjari er stilltur á inngangi gatnamótanna og tímasetningarkerfið umferðarmerki er reiknað með tölvu eða greindri merkisstýringartölvu, sem hægt er að breyta hvenær sem er með upplýsingum um umferðarflæði sem skynjari greinir. Grunnaðferðin við örvunarstýringu er örvunarstýring á einni gatnamótum, sem vísað er til sem stýringarstýringarstýringar. Skipta má stökum örvunarstýringu í hálfa örvunarstýringu og stjórnun fullrar örvunar samkvæmt mismunandi stillingaraðferðum skynjara.
3. Aðlögunarstýring. Með því að taka umferðarkerfið sem óvissu kerfi getur það stöðugt mælt ástand sitt, svo sem umferðarflæði, fjölda stopps, seinkunartíma, lengd biðröð o.s.frv., Skilja smám saman og ná tökum á hlutunum, bera þá saman við viðeigandi kraftmikla einkenni og nota muninn til að reikna stjórnunaraðferð sem breytir stillanlegum eða undirstýringarum, það sem býr til um hvernig umhverfi breytist.
Post Time: Jun-08-2022
