Uppsetning allra í einu merkjaljósi fótgangandi

UppsetningaraðferðAllt í einu merkisljósi fótgangandihefur bein áhrif á gæði og afköst vörunnar. Stranglega að setja búnaðinn í samræmi við staðla getur tryggt að varan þín sé tekin í notkun. Signal Light Factory Qixiang vonar að þessi grein geti hjálpað þér að taka upplýstari ákvarðanir í verkefninu.

1. Uppsetningaraðferð og grunnkröfur

Fjölbreytni uppsetningaraðferða

Mismunandi uppsetningar atburðarás þurfa mismunandi uppsetningaraðferðir. Algengar eru uppsetningar flans og innbyggðar hluta uppsetningar. Uppsetning flans er sveigjanlegri og einfaldari og hentar uppsetningu á hertum jörðu eins og þéttbýlisvegum og ferningum. Það festar allt í einu merkisljósinu við flansinn á jörðu með boltum. Uppsetningarferlið er tiltölulega hratt og ef það þarf að flytja það er það einnig þægilegt að taka í sundur. Uppsetning innbyggðra hluta er að fella tengið fyrirfram þegar steypta grunninn er hellt á jörðu. Þessi aðferð gerir tengslin milli alls í einu merkjaljósi gangandi og grunnurinn öruggari. Það er almennt notað á stöðum með mjög miklar stöðugleikaþörf, svo sem svæði við hliðina á þjóðvegum eða sjónum sem eru næmir fyrir stórum utanaðkomandi öflum.

Grunnstærð og burðargeta

Stærð og burðargeta alls í einum vegaljósum sem liggja að gangandi er í beinu samhengi við stöðugleika. Ákvarða þarf stærð grunnsins út frá hæð, þyngd og staðbundnum jarðfræðilegum aðstæðum. Til dæmis, á svæðum með mýkri jarðveg, er stærri og stöðugri grunnur nauðsynlegur til að koma í veg fyrir halla. Beggjageta grunnsins ætti að geta staðist þyngd alls í einni gangandi merkjaljósinu sjálfu, þyngd eftirlitsbúnaðarins og viðbótarálag eins og vindálag og jarðskjálftaöfl sem kunna að verða fyrir. Almennt séð ætti steypustyrkur grunnsins ekki að vera lægri en C20 og ætti að tryggja grunndýptina til að uppfylla kröfur um að veita nægjanlega andstæðingur-overning getu.

2.. Vindviðnám og aðlögunarhæfni umhverfisins

Vindþol hönnun

Í samanburði við ferninginn þversnið allt í einu merkjaljósi gangandi vegfarenda, við sömu aðstæður, er vindþolstuðullinn minni og getur betur staðist sterka vinda. Á sama tíma ætti burðarvirki hönnunar allra í einu merkjaljósi fótgangandi að íhuga dreifingu vindþrýstings, með sanngjörnum hætti að setja upp mannvirki eins og styrkingarbein og bæta beygjustyrk þess. Nokkur hágæða öll í einu merkjaljósum gangandi vegfarenda mun einnig gangast undir vindgöngarpróf til að sannreyna hvort vindviðnám þeirra uppfylli staðla.

Aðlögunarhæfni umhverfisins

Allt í einu merkjaljósi fótgangandi þarf að hafa góða vindþol, sérstaklega á strandsvæðum eða vindasömum fjöllum. Þættir eins og lögun og þversniðsstærð munu hafa áhrif á vindþol þess. Til dæmis, til viðbótar við vindviðnám, verður marghyrnd þversnið allt-í-einn merkjaljós sem gangandi vegfarendur einnig íhuga aðlögunarhæfni við mismunandi umhverfisaðstæður. Í hörðu umhverfi eins og háum hita, lágum hita, rakastigi og háu saltþoku skiptir efni og yfirborðsmeðferð á allt-í-einum merkjaljósi. Ef það er í mikilli rakaumhverfi ætti það að hafa góða rakaþol til að koma í veg fyrir innri ryð; Á strandsvæðum með saltþoku er nauðsynlegt að nota mjög tæringarþolið efni eða sérstök tæringarhúðun, svo sem heitt-dýfa galvanisering og síðan duft úða og öðrum yfirborðsmeðferðarferlum til að lengja þjónustulífi allt-í-annars merkisljóss.

3..

Raflögn

Allt-í-einn gangandi merkjaljós ætti að vera með hæfilegan raflögn inni til að auðvelda lagningu merkjalína, raflínur osfrv. Góð raflögn getur forðast rugling línu og dregið úr líkum á línu bilun. Rásin ætti að vera nógu rúmgóð til að koma til móts við marga snúrur og það ættu að vera ákveðnar verndarráðstafanir til að koma í veg fyrir að snúrurnar verði kreistar og slitnar. Sem dæmi má nefna að PVC pípa eða málmstrengur er stilltur inni í allt-í-einum merkjaljósi sem snúruvernd og þéttingarbúnaður er stilltur við inngang og útgönguleið til að koma í veg fyrir að regnvatn, ryk osfrv.

Stærð og skipulag innra rými alls í einu gangandi merkjaljósi eru einnig mikilvæg. Nægt innra rými getur auðveldlega sett smá lítinn búnað, svo sem merki magnara, rafmagns millistykki osfrv. Skipulag rýmis ætti að vera sanngjarnt til að auðvelda uppsetningu og viðhald búnaðarins. Til dæmis ætti að stilla festingarfestingar og aðgangshafnir á viðeigandi stöðum af öllu í einu merkjaljósi gangandi vegfarenda svo að tæknimenn geti auðveldlega sett upp og kempt búnaðinn.

4. Samhæfing milli útlits og umhverfis

Litasamsetning

Liturinn á öllu í einu merkjaljósi gangandi vegfarenda ætti að passa við umhverfið í kring. Í þéttbýlisgötum og byggingarsvæðum eru hlutlausir litir eins og silfurgráir og svartir yfirleitt valdir, svo að allt í einu merkjaljósi gangandi vegfarenda birtist ekki skyndilega. Á náttúrulegu landslagssvæðum, svo sem almenningsgörðum og skógum, er hægt að velja liti sem blandast við náttúrulegt umhverfi, svo sem grænt og brúnt, til að leyfa öllu í einu merkjaljósi gangandi vegfarenda að samþætta betur í umhverfið.

Stílstíll

Stílstíll allra í einu merkjaljósi gangandi vegfarenda ætti einnig að taka tillit til umhverfisins í kring. Á nútíma atvinnusvæðum eða hátækni garða eru einföld og tæknileg hönnun heppilegri; á sögulegum og menningarlegum blokkum eða fornum byggingarsvæðum,Hönnun á öllu-í-einum gangandi merkjaljósumætti að vera eins einfalt og einfalt og mögulegt er til að forðast átök við hefðbundna byggingarstíl til að viðhalda sjónrænni samhæfingu alls svæðisins.