Umferðarskiltigegnir hlutverki sem ekki er hægt að hunsa á veginum, þannig að val á staðsetningu umferðarmerkja er sérstaklega mikilvægt. Það eru mörg vandamál sem þarfnast athygli. Eftirfarandi umferðarmerkjaframleiðandi Qixiang mun segja þér hvernig á að stilla staðsetningu umferðarmerkja.
1. Uppsetning umferðarmerkja ætti að vera ítarlega íhuguð og skynsamlega hagað til að koma í veg fyrir ófullnægjandi eða ofhlaðnar upplýsingar. Upplýsingar ættu að vera tengdar og mikilvægar upplýsingar ættu að birtast ítrekað.
2. Almennt skal setja umferðarmerki hægra megin á veginum eða ofan við yfirborð vegarins. Það er einnig hægt að stilla á vinstri hlið eða á vinstri og hægri hlið í samræmi við sérstakar aðstæður.
3. Til að tryggja sýnileika, ef krafist er tveggja eða fleiri skilta á sama stað, má setja þau upp á einni stoðbyggingu, þó ekki fleiri en fjögur; skilti eru sett sérstaklega, og ættu að vera í samræmi við bann, leiðbeiningar og viðvörunarskilti sett pláss.
4. Forðastu mismunandi gerðir af skiltum og stillingum í grundvallaratriðum.
5. Það ættu ekki að vera mörg viðvörunarmerki. Þegar þörf er á fleiri en tveimur viðvörunarskiltum á sama stað er í grundvallaratriðum aðeins eitt þeirra krafist.
Að auki eru nokkur smáatriði til að borga eftirtekt til:
1. Settu upp á stað með góðum sjónlínum og stöðu sem tryggir hæfilega sjónlínu og ætti ekki að setja upp í brekkum eða beygjum;
2. Bannskiltið ætti að vera nálægt inngangi vegarins þar sem umferð er bönnuð;
3. Bannskiltið ætti að vera sett við innganginn að innkeyrsluvegi eða útgangi einstefnuvegar;
4. Merki um framúrakstursbann ætti að vera sett á upphafsstað framúrakstursbannshluta; afléttingu framúrakstursbannsmerkisins ætti að setja í lok framúrakstursbannskaflans;
5. Hraðatakmarkamerkið ætti að vera sett á upphafsstað þar sem takmarka þarf hraða ökutækisins; losunarmerkið fyrir hraðatakmarkanir ætti að vera í lok hlutans þar sem ökutækishraði er takmarkaður;
6. Þröng vegamerki ættu að vera á þeim stað fyrir framan vegarkafla þar sem vegyfirborð er mjókkað eða akreinum fækkað;
7. Byggingarmerki ættu að vera sett fremst á aðgerðaeftirlitssvæðinu;
8. Merki sem fara hægt á ökutæki ætti að vera sett upp á aðgerðastjórnarsvæðinu þar sem ökutæki þurfa að hægja á;
9. Lokað akreinarskiltið ætti að vera í andstreymisstöðu á lokuðu akreininni;
10. Afleiðingarskiltið ætti að vera í andstreymisstöðu vegarkafla þar sem stefnu umferðarflæðis breytist;
11. Línulega leiðarmerkið ætti að vera í andstreymisstöðu vegarkafla þar sem stefnu umferðarflæðis breytist;
12. Merki um sameiningu akreina ættu að vera í andstreymisstöðu þar sem ökutæki þurfa að sameinast á aðra akrein vegna lokunar á einni akrein.
13. Rekstrareftirlitssvæði er almennt raðað eftir allri akreininni og skal ekki fara yfir 20 cm út fyrir merkta línu við sérstakar aðstæður.
Atriði sem þarf að hafa í huga við hönnun umferðarmerkja
1. Mynstur umferðarmerkja verður að uppfylla staðlaðar forskriftir.
2. Skoða ætti uppsetningu umferðarmerkjaupplýsinga ítarlega og skipulag ætti að vera sanngjarnt til að koma í veg fyrir ófullnægjandi eða ofhlaðnar upplýsingar.
3. Röð skiltaupplýsinga á umferðarskiltum getur ekki verið röng.
Ef þú hefur áhuga áumferðarmerki, velkomið að hafa samband við umferðarmerki framleiðanda Qixiang tillesa meira.
Pósttími: maí-05-2023
