Þarf sá sem brýtur umferðarmerkið að aka yfir á rauðu ljósi?

Samkvæmt framleiðanda umferðarmerkjaljósa verður það að vera rautt ljós. Við söfnun ólöglegra upplýsinga um að keyra yfir á rauðu ljósi þarf starfsfólk að jafnaði að hafa að minnsta kosti þrjár myndir sem sönnunargögn, hvort um sig fyrir, eftir og við gatnamótin. Ef ökumaður heldur ekki áfram að færa ökutækið til að halda upprunalegu ástandi rétt eftir að hafa farið framhjá línunni mun umferðareftirlitið ekki viðurkenna að það keyrir ljósið. Það er að segja að þegar ljósið er rautt er framhlið bílsins kominn framhjá stöðvunarlínunni, en afturhluti bílsins hefur ekki farið yfir línuna, það þýðir að bíllinn er nýkominn yfir línuna og verður ekki refsað.

Ef þú ferð yfir línuna fyrir slysni skaltu ekki taka sénsinn á að taka eldsneyti, þjóta yfir línuna eða bakka í langa fjarlægð af ótta við að vera gripin af rafrænu lögreglunni. Vegna þess að myndbandsbúnaðurinn tekur hreyfimyndir mun hann mynda algjörlega ólöglega skráningu. Ef ökumaður heldur ekki áfram að færa ökutækið til að halda upprunalegu ástandi rétt eftir að hafa farið yfir línuna mun umferðareftirlitið ekki viðurkenna að það keyrir ljósið. Það er þriggja sekúndna skiptitími á milli gula ljóssins og rauða ljóssins. Rafræna lögreglan starfar allan sólarhringinn. Þegar gula ljósið logar tekur rafræn lögregla ekki, heldur byrjar hún að fanga þegar rauða ljósið logar.

Ef keyrt er yfir á rauðu ljósi við sérstakar aðstæður, ef barnshafandi konur eða alvarlega veikir sjúklingar eru í rútunni, eða fremri kerran lokar gula ljósinu og skiptir yfir á rauða ljósið á öðrum tíma, sem leiðir til rangrar myndar, umferðin. eftirlitsdeild mun sannreyna og leiðrétta það samkvæmt verklagsreglum lögreglunnar og getur ökumaður látið umferðarstjórnardeild í té einingarvottorð, sjúkrahússvottorð o.s.frv. Ef það er rétt að fremri bíllinn loki fyrir merkjaljósið og veldur aftari bílnum að keyra á rauðu ljósi fyrir mistök, eða ökumaður yfir á rauðu ljósi vegna neyðarflutnings á sjúklingum, Auk þess að gera leiðréttingar á frumstigi í formi lögfræðilegrar endurskoðunar geta aðilar einnig kært með stjórnsýslulegri endurskoðun, stjórnsýslumálum og öðru. rásir.

Nýjar refsingarreglur: Þann 8. október 2012 endurskoðaði og gaf almannaöryggisráðuneytið út ákvæði um umsókn og notkun ökuskírteina fyrir vélknúin ökutæki sem hækkuðu einkunn fyrir brot á umferðarljósum úr 3 í 6. Að keyra gult ljós verður litið svo á að hlaupa yfir á rauðu ljósi og fá 6 stig og sektað.