Verður viðkomandi sem brýtur í bága við umferðarmerki að keyra rauða ljósið?

Samkvæmt framleiðanda umferðarljósanna verður það að vera rautt ljós. Þegar safnað er ólöglegum upplýsingum um að keyra rautt ljós verður starfsfólkið yfirleitt að hafa að minnsta kosti þrjár myndir sem sönnunargögn, hver um sig fyrir, eftir og á gatnamótum. Ef ökumaðurinn heldur ekki áfram að hreyfa ökutækið til að halda upprunalegu ástandi rétt eftir að hafa farið framhjá línunni mun umferðareftirlitsdeildin ekki þekkja það sem að keyra ljósið. Það er að segja, þegar ljósið er rautt, þá hefur framhlið bílsins farið framhjá stöðvunarlínunni, en aftan á bílnum hefur ekki farið framhjá línunni, það þýðir að bíllinn er nýbúinn að fara framhjá línunni og verður ekki refsað.

Ef þú ert að fara yfir strikið fyrir slysni skaltu ekki taka möguleika á eldsneyti, flýta þér yfir línuna eða taka aftur upp í mikilli fjarlægð af ótta við að lenda í rafrænu lögreglunni. Vegna þess að myndbandsbúnaðurinn tekur hreyfanlegar myndir mun hann mynda fullkomna ólöglega plötu. Ef ökumaðurinn heldur ekki áfram að hreyfa bifreiðina til að halda upprunalegu ástandi rétt eftir að hafa farið yfir línuna mun umferðareftirlitsdeildin ekki þekkja það sem keyrir ljósið. Það er þriggja sekúndna skiptistími milli gulu ljóssins og rauða ljóssins. Rafræna lögreglan vinnur allan sólarhringinn. Þegar gulu ljósið er á, fanga rafræna lögreglan ekki, heldur byrja að fanga þegar rauða ljósið er á.

Ef um er að ræða rautt ljós undir sérstökum kringumstæðum, ef barnshafandi konur eða sjúklingar sem eru alvarlega veikir eru í strætó, eða að framanvagninn hindrar gulu ljósið og skiptir yfir í rauða ljósið á öðrum tíma, sem leiðir til rangrar myndar, mun umferðareftirlitsdeildin sannreyna og leiðrétta það í samræmi við löggæsluaðgerðirnar, og ökumaðurinn getur veitt umferðareftirlitinu og skírteini fyrir bíllinn, að því er Red Light, sem er, að það sé satt að það sé satt að það sé satt að bíllinn, sem er að ræða, þá er það að rauðum ljósinu, að það sé satt að bíllinn. Eða ökumaðurinn rekur rauða ljósið fyrir neyðarsamgöngur sjúklinga, auk þess að gera leiðréttingar á frumstigi í formi lagalegrar endurskoðunar, geta aðilar einnig áfrýjað með endurskoðun stjórnsýslu, stjórnsýslu málaferla og öðrum leiðum.

Nýjar reglugerðir um refsingu: Hinn 8. október 2012 endurskoðaði almannaöryggisráðuneytið og gaf út ákvæðin um umsókn og notkun ökuskírteinis bifreiða, sem hækkaði stig fyrir brot á umferðarljósum frá 3 í 6. Að keyra gulu ljósið verður litið á að keyra rauða ljósið og verður einnig skorað 6 stig og sektað.