Eftir áratuga tækniþróun hefur ljósvirkni LED verið bætt til muna. Vegna góðrar einlita og þröngs litrófs getur það beint frá sér litað sýnilegt ljós án síunar. Það hefur einnig kosti mikillar birtustigs, lítillar orkunotkunar, langrar endingartíma, hraðvirkrar gangsetningar osfrv., það er hægt að gera við í mörg ár, sem dregur verulega úr viðhaldskostnaði. Með markaðssetningu LED með háum birtustigi í rauðum, gulum, grænum og öðrum litum hefur LED smám saman komið í stað hefðbundins glóperu sem umferðarmerkjalampa.
Eins og er, er mikil afl LED ekki aðeins notuð í vörum með háum aukahlutum eins og bílalýsingu, ljósabúnaði, LCD baklýsingu, LED götuljóskerum, heldur er einnig hægt að fá töluverðan hagnað. Hins vegar, með tilkomu gamaldags venjulegra umferðarljósa og óþroskaðra LED merkjaljósa á fyrri árum, hafa nýju björtu þriggja lita LED umferðarljósin verið víða kynnt og beitt. Reyndar er verð á fullkomnu setti af LED umferðarljósum með fullkomna virkni og hágæða mjög dýrt. Hins vegar, vegna mikilvægs hlutverks umferðarljósa í borgarumferð, þarf að uppfæra mikinn fjölda umferðarljósa á hverju ári, sem leiðir til tiltölulega stórs markaðar. Þegar öllu er á botninn hvolft er mikill hagnaður einnig til þess fallinn að þróa LED framleiðslu- og hönnunarfyrirtæki og mun einnig framleiða góðkynja örvun fyrir allan LED iðnaðinn.
LED vörur sem notaðar eru á sviði flutninga innihalda aðallega rauða, græna og gula merkjavísun, stafrænan tímaskjá, örvar osfrv. Varan krefst mikils umhverfisljóss á daginn til að vera björt og birtustigið ætti að minnka á nóttunni til að forðast töfrandi. Ljósgjafi LED umferðarmerkja stjórnunarlampans er samsettur úr mörgum LED. Þegar þú hannar nauðsynlegan ljósgjafa ætti að hafa marga brennipunkta í huga og það eru ákveðnar kröfur um uppsetningu LED. Ef uppsetningin er ósamræmi mun það hafa áhrif á einsleitni ljósáhrifa lýsandi yfirborðsins. Þess vegna ætti að íhuga hvernig á að forðast þennan galla í hönnuninni. Ef sjónhönnunin er of einföld er ljósdreifing merkjalampans aðallega tryggð af sjónarhorni LED sjálfs, Þá eru kröfur um ljósdreifingu og uppsetningu LED sjálfs tiltölulega strangar, annars verður þetta fyrirbæri mjög augljóst.
LED umferðarljós eru einnig frábrugðin öðrum merkjaljósum (eins og bílljósum) í ljósdreifingu, þó að þau hafi einnig kröfur um dreifingu ljósstyrks. Kröfur bifreiðaljóskera á ljósskerðingarlínunni eru strangari. Svo lengi sem nægilegt ljós er úthlutað á samsvarandi stað í hönnun bifreiðaljósa, án þess að huga að því hvar ljósið er gefið frá sér, getur hönnuðurinn hannað ljósdreifingarsvæði linsunnar í undirsvæðum og undirblokkum, en umferðarmerkjalampinn líka þarf að taka tillit til einsleitni ljósáhrifa alls ljósflatarins. Það verður að uppfylla þær kröfur að þegar fylgst er með ljósgefandi yfirborði merkis frá hvaða vinnusvæði sem merkjalampinn notar, verður merkjamynstrið að vera skýrt og sjónræn áhrif verða að vera einsleit. Þrátt fyrir að glóperan og halógen wolfram lampinn ljósgjafamerkjalampa hafi stöðuga og samræmda ljóslosun, þá hafa þeir galla eins og mikla orkunotkun, lágan endingartíma, auðvelt að framleiða fantommerkisskjá og auðvelt er að hverfa litaflögur. Ef við getum dregið úr LED dauðu ljósi fyrirbæri og dregið úr ljósdempun, mun beiting mikillar birtustigs og lítillar orkunotkunar leiddi í merkjalampanum örugglega koma með byltingarkenndar breytingar á merkjalampavörum.
Birtingartími: 15. júlí 2022
