Eru umferðarteljarar ónákvæmir?

Nýlega hafa margir ökumenn hugsanlega tekið eftir því að ýmis korta- og leiðsöguforrit hafa verið kynnt til sögunnar.umferðartalningartímaeiginleika. Hins vegar hafa margir kvartað undan ónákvæmni þeirra.

Það er vissulega mikil hjálp að hafa kort sem getur bent á umferðarljós.

Stundum verður ljósið grænt og þú ert tilbúinn að fara af stað, en þegar þú kemur að ljósinu er það rautt og neyðir þig til að bremsa. Öðru hvoru lýkur niðurtalningunni á kortinu en þegar þú kemur nær áttarðu þig á að þú getur samt haldið áfram og stígur á bensíngjöfina.

Niðurtalning fyrir umferð í Qixianger fáanlegt í ýmsum stærðum, þar á meðal kringlóttum og ferköntuðum, og styður stillanleg tímamælisvið upp á 3 sekúndur, 5 sekúndur og 99 sekúndur. Það getur komið í stað hefðbundinna niðurtalningartíma án þess að breyta núverandi ljósastaurum eða raflögnum og hentar fyrir ýmsar aðstæður, þar á meðal þéttbýlisvegi, gatnamót skóla og inn- og útgönguleiðir á þjóðvegi.

Niðurtalningaraðgerðin fyrir umferð hljómar vel, en af ​​hverju er hún ónákvæm? Reyndar er auðvelt að skilja hana eftir að hafa skoðað hvernig hún virkar.

Meginregla 1: Gögn um umferðarljós koma frá opnum gagnavettvangi umferðarlögreglunnar.

Þar sem gögn um umferðarljós koma frá samgönguráðuneytinu er auðvelt að ímynda sér að það að afla umferðarljósagagna úr þessari uppsprettu sé beinasta og nákvæmasta leiðin fyrir leiðsöguhugbúnað til að gera það. Þessi aðferð er ekki óalgeng. Reyndar birta upplýsingapallar sem ríkisstofnanir stofna almennt opin gögn, sem gerir viðurkenndum notendum kleift að fá aðgang að og kanna samfélagslegt gildi gagnanna.

Sumar samgöngustofur borgarinnar veita almenningi einnig gögn frá umferðarljósum.

Þessi nákvæma gagnalind hefur einnig verið mikið notuð í tilraunaverkefnum fyrir niðurtalningaraðgerðir fyrir umferð í kortum og leiðsöguhugbúnaði. Þótt nákvæmni gagna sé tryggð er þessi nákvæma gagnalind ekki aðgengileg alls staðar vegna mismunandi framfara og þróunarstigs opinna gagnapalla og viðmóta innan samgöngustofa á staðnum. Þess vegna er þessi valkostagagnalind smám saman að verða vinsæl.

Meginregla 2: Mat á stórum gögnum, þ.e. hraðamat ökutækja sem fara í gegnum leiðsögukerfi yfir ákveðið tímabil.

Í stað þess að reiða sig á nákvæm gögn frá samgöngudeildinni getur leiðsöguhugbúnaður einnig safnað kortagögnum til að áætla og geyma staðsetningu umferðarljósa í stórum stíl. Leiðsöguhugbúnaður áætlar upphafs- og stöðvunartíma margra.

Til dæmis, ef meirihluti ökutækja sem nota leiðsöguhugbúnað í borg aka greiðlega í gegnum umferðarljós á milli klukkan 9:00 og 9:01, og innan næstu hálfrar mínútu bremsa flest ökutæki og fara aftur á núllhraða, er hægt að gera sanngjarna áætlun til að ákvarða niðurtalninguna að því umferðarljósi.

Eftir að hafa reiknað út og geymt þetta ferli býr leiðsögukortið til grófa útgáfu af stórgögnum umferðarljósanna. Þetta krefst auðvitað hreinsunar og síunar gagna. Fyrir sum gögn um snjallar akreinar og sjávarfallaakreinar þarf jafnvel flókna útreikninga og pörun til að finna viðeigandi feril.

Leiðsöguhugbúnaður geymir áætlaðar stórar upplýsingar um umferðarljós.

Það er sanngjarnt að gera ráð fyrir að útbreidd notkun korta og leiðsöguhugbúnaðar byggist líklega á umferðarljósagögnum sem eru áætluð út frá þessum stóru gögnum. Þetta er einnig ástæðan fyrir því að margir ökumenn kvarta undan ónákvæmum umferðarljósagögnum; þetta er jú aðeins mat og ekki er hægt að bera þau nákvæmlega saman.

Meginregla 3: Notkun á mælaborðsmyndavél fyrir reiðhjól eða bíl

Auk ofangreindra aðferða er áhugavert að hafa í huga að margar mælaborðsmyndavélar og bílmyndavélar eru nú með getu til að greina umferðarljós. Það er mjög hagnýtur eiginleiki að nota myndgreiningartækni til að greina núverandi lit umferðarljósa og niðurtalningu, sem gefur tímanlegar áminningar.

Tesla er með umferðarljósagreiningarbúnað.

Þessi aðferð veitir hugbúnaðar- og vélbúnaðaraðstoð fyrir akstur ökumannsins og veitir nákvæmari gögn. Að sjálfsögðu eru ekki allir hugbúnaðar- og bílar með þennan eiginleika.

Eftir að hafa greint meginreglur umferðarteljara er ljóst að útbreidd notkun þeirra er afleiðing gagnaútreikninga og geymslu. Þótt notkunin hafi víðtæka tölfræðilega marktækni er hún hugsanlega ekki 100% nákvæm í einstökum tilfellum. Fékkstu þessar áhugaverðu upplýsingar?

Frá vali á kjarnaíhlutum til skoðunar og afhendingar fullunninnar vöru fylgir Qixiang stöðugt „gæðastaðlinum um núll galla“ og tryggir að hvert og eitt fyrirtæki...QX umferðarteljariverður áreiðanlegur samstarfsaðili til að vernda öryggi gatnamóta, bæta umferðarhagkvæmni og tryggja greiða umferðarflæði í þéttbýli!