Umsóknarkosti umferðarmerki

Andstæðingur-tæring á umferðarskilti stönginni er heitt galvaniserað, galvaniserað og síðan úðað með plasti. Þjónustulíf galvaniseruðu táknstöngarinnar getur náð meira en 20 ár. Úðað skilti stöng hefur fallegt útlit og margvíslega liti til að velja úr.

Á þéttbýlum og flóknum stöðum, velmegandi verslunar- og viðskiptasvæðum og öryggiseftirlitsstöðvum inn og út úr borginni, sést oft að háhraða kúlu vídeóeftirlitsstöngin samþykkir uppbyggingu keilupólsins. Við skulum tala um kosti þess að nota lóðrétta stöngarferlið við tapered rör fyrir háhraða boltauppsetningu.

Kostirnir við að taka upp lóðrétta stangarferlið við tapered rör fyrir háhraða boltauppsetningu eru einfaldlega teknir saman í þremur stigum: einfalt framleiðsluferli, mikill styrkur og tiltölulega fallegt útlit.

1.. Framleiðsluferlið er einfalt.

Lóðrétt stangir lóðar rör eru oft framleiddir með því að rúlla stálplötum og síðan beint að suðuferlinu. Það er næstum engin krafa um suðu nákvæmni og suðu er falleg og áreiðanleg. Á sama tíma er suðu saumurinn ekki beinlínis stressaður og endingin og áreiðanleiki er mikill. Samt sem áður þarf tveggja þrepa súlu pípan lóðrétt stangar að suða millistykki milli tveggja þrepa beinna röranna með mismunandi þykkt, sem krefst mikillar suðutækni. Að auki ber suðu saumurinn beint þyngdarafl efri beina pípunnar og suðu gæði eru ekki mikil og það er auðvelt að valda falnum hættum.

2. Hár styrkur.

Vegna þess að lóðrétt stöngur, sem er mjókkaður rör, samþykkir samþætt ferli, eru axial og hliðaröflin tiltölulega einsleit, en tveggja þrepa dálka rör lóðrétt stangar þurfa að minnsta kosti þrjá hluta til að soðna. Krafturinn er ekki einsleitur, þannig að styrkurinn er ekki eins góður og sá fyrrnefndi.

3. tiltölulega fallegt.

Toppþunnt og botnþykkt lögun er meira í takt við fagurfræði flestra, og beinu slönguna sem stendur of hátt getur auðveldlega látið fólk líða toppþunga og óstöðugt, sem leiðir til blekkingar óöryggis.

2. Kynning á framleiðsluefnum umferðarmerki:

Sem stendur er botnplata umferðarmerki stönganna á hraðbrautum yfirleitt spliced ​​með álplötum og endurspeglunarmyndin er af styrkleika í háum styrk (það er þriðja bekk í „tæknilegum aðstæðum fyrir merki um þjóðveg fyrir umferð á þjóðvegum“ JTJ279-1995).