Hraðbrautin einkennist af miklum hraða, miklu flæði, fullri lokun, fullri skiptingu o.s.frv. Áskilið er að ökutækið hægi ekki á sér og stöðvist af geðþótta. Hins vegar, þegar þokuveður kemur upp á þjóðveginum, minnkar sýnileiki vegarins, sem dregur ekki aðeins úr sjónrænni hæfni ökumanns, heldur veldur einnig sálrænni þreytu ökumannsins, auðveldar dómgreindar- og notkunarvillur og leiðir síðan til alvarlegra umferðarslysa þar sem mörg ökutæki koma við sögu. aftanákeyrslur.
Með því að miða að þokuslysum á þjóðvegum hefur öryggiseftirlitskerfi þokusvæðisins verið veitt sífellt meiri athygli. Þar á meðal getur ljósið með mikilli birtu á veginum, sem undirkerfi vegvísisvísis, í raun valdið umferðarflæði í þokuveðri.
Háhraða þokuljósið er akstursöryggisinnleiðslubúnaðurinn á þokufullri þjóðveginum. Stýristefna háhraða þokuljóssins:
Háhraða þokuljósastýringaraðferðin ákvarðar birtustigsdreifingu þokuljósa á þokusvæði hraðbrautarinnar á mismunandi rýmum og tímum, sem er grundvöllurinn fyrir stillingu óvarinna ljósa. Háhraða ljósastýringaraðferðin velur aðallega blikkandi stillingu og stjórnunarstillingu háhraða þokuljósa í samræmi við umferðarflæði og vegstillingu.
1. Hvernig ljósið blikkar
Tilviljunarkennd flökt: Hvert ljós blikkar samkvæmt sinni stroboscopic aðferð.
Samtímis blikkandi: Öll ljós blikka á sömu tíðni og með sama millibili.
Mælt er með því að nota tilviljunarkennda flöktunaraðferð og samtímis flöktunarstýringaraðferð er hægt að nota á þeim vegarkafla sem þarfnast vegalandslags.
2. Eftirlitsaðferð
Ákvarðu birtustig og blikkandi tíðni þokuljósanna í samræmi við mismunandi skyggni og mismunandi stöðu þokusvæðis, þannig að aflgjafakostnaður á síðari tímabilinu sé lægri, til að spara orku og spara orku til að ná tilgangi bestu akstursleiðsagnar.
Pósttími: 17-jún-2022
