Hreyfingarbrautin hefur einkenni hraðar, stórs flæðis, fullrar lokunar, fullra skiptis osfrv. Þegar þokukennt veður kemur fram á þjóðveginum er skyggni vegsins minnkað, sem dregur ekki aðeins úr sjónrænni viðurkenningargetu ökumanns, heldur veldur einnig sálfræðilegri þreytu ökumanns, auðveldan dóm og rekstrarvillur og leiðir síðan til alvarlegra umferðarslysa sem taka til margra ökutækja að aftan árekstri.
Með því að miða að þokulysum á þjóðvegum hefur þokusvæði öryggiseftirlitskerfisins verið veitt meira og meiri athygli. Meðal þeirra getur vegaljósið með mikilli björtleika þar sem undirkerfið á vegum útlínur á vegum framkallað umferðarflæði í þokukenndu veðri.
Háhraða þokuljósið er akstursöryggisbúnaðinn á þoka þjóðveginum. Stjórnunarstefna háhraða þokuljóssins:
Háhraða þokuljósastjórnunarstefnan ákvarðar lýsandi birtudreifingu þokuljósanna á þokusvæði hraðbrautarinnar í mismunandi rýmum og tímum, sem er grunnurinn að stillingu útsettra ljóss. Háhraða ljósastýringarstefnan velur aðallega blikkandi stillingu og stjórnunarstillingu háhraða þokuljósanna í samræmi við umferðarflæði og vegi.
1.. Leiðin blikkar
Handahófskennt flökt: Hvert ljós blikkar í samræmi við eigin stroboscopic aðferð.
Samtímis blikkandi: Öll ljós blikka á sömu tíðni og á sama tímabili.
Mælt er með því að nota handahófskennd flöktunaraðferð og hægt er að nota samtímis flöktunaraðferð í veginum sem þarf vegalandslag.
2. Stjórnunaraðferð
Ákvarðið birtustig og blikkandi tíðni þokuljósanna í samræmi við mismunandi skyggni og mismunandi þokusvæði, þannig að aflgjafa kostnaðurinn á síðari tímabilinu er lægri, svo að spara orku og spara orku til að ná þeim tilgangi að hámarka akstursleiðbeiningar.
Post Time: Júní 17-2022
